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X5PLUS撕破合资谎言: 卖20万的合资SUV, 全都是包装出的“泡沫”

时间:2022-11-24 13:32作者:admin打印字号:

如果把时间延伸到十年前的时候,中国汽车工业建设晚、外资企业技术封锁等问题,在产品质量和耐用性方面是真的很差劲,就像我朋友买的奔腾T77,就开了一年多,就出了一堆毛病,最终修车修得心累了,就低价贱卖了。

在这里我也不是说我们自主品牌不好,而是大家在去选择车型的时候,一定要擦亮眼睛,一定要注重一台车型后期的可靠性和稳定性方面,当然,想要通过市场和用户严格考验的话,就必须要更为精细的质量体系,就比如国内紧凑SUV市场里面的长安CS75PLUS、宋PLUS新能源、长安CS55PLUS目前所获得的的高销量,完全能证明我以上观点,而它们在国内销量持续增长,也就证明了我们国产品牌在SUV大空间领域已经崛起了。

但即便是这样,在国内有部分消费者依然去买“韭菜感”满满的合资品牌,像本田CR-V、RAV4荣放在10月份分别拿下了16434台、15941台的高销量数据,说实话,日系品牌在国内不仅卖得贵,同时在配置方面也很低,到手20万的价格,不是给你配1.5T+CVT,就是给你配2.0L+CVT,和我们今天的主角相比,不管是在颜值、售价、配置、性能等跟多方面它们都没有任何优势,而这台欧尚X5PLUS的出现,也撕破合资的谎言:国内卖20万的合资SUV,全都是包装出的“泡沫”。

当然,在这里也不是我在吹牛,我也没有接到任何充值,我只是根据自己的观点在阐述事实,同样是紧凑SUV,这台欧尚X5PLUS在起售价格方面为10万以内,这样的价格可是要比本田CR-V、RAV4荣放便宜了近一半,即便是这样,一家车企既然把价格定在9.99万起售,我想它肯定也保证了自身的一定利润,大家去深度想一想,在本田CR-V、RAV4荣放这两台车型身上,它们的利润空间到底有多大?此时此刻,我都不敢去想,反正在我看来,它们在国内之所以卖这么贵,也全都是被包装出来的。

从根本上来说,导致国内合资SUV定价高的原因便是和它“老练”的造车经验,优秀的口碑度有着亲密联系,再加上70后、80后中年人老旧思想的煽风点火,以及后期通过营销等方式来灌输理念,从而包装出更多的利润空间,让它们和国内自主品牌同样是紧凑SUV,但在价格差距方面已经很明显了,但为了不让国内更多消费者被割韭菜,我们自主品牌长安家族的欧尚X5PLUS终于来了

亮点一、在国人比较关心的静态效果方面,新车采用了“塑光美学设计语言”,前脸进气格栅方面为无界格栅的设计,在进格栅内侧还加入了黑色密网镶嵌,结合上由4颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源所组成的两侧光镰风暴一体式前大灯,让整车在夜晚开出去的时候,在远光照射距离方面达到了150m,在黑夜农村小巷,有它的加持让你不惧黑暗,安全畅行。为了拓展车身的宽度,前脸的格栅还与车身侧面的线条进行完美连接,再加上18寸的运动轮毂、溜背式车顶、流光烈焰尾翼等配置再次强化了整车的运动氛围,让整车开在大街上回头率极高。

亮点二、在空间效果和车内舒适性方面,相比于同级别其它合资品牌,欧尚X5PLUS在长宽高方面来到了4540mm、1860mm、1620(1610)mm,轴距方面来到了可怕的2715mm,这样的参数效果,在同级车型里面拥有了很明显的优势。当你来到后排之后,大轴距为你带来了优越的的二排膝部空间,让你身高即便是在180cm,在后排长时间坐下来也毫无拘束感,实测后排坐下3个成年人很轻松,要比卖15万左右的逍客、途岳在空间利用率方面出色太多了。

同时全车在细节储物空间方面也很不错,一共配备了26处储物空间,让你老婆的口红、化妆镜、包包、靴子等小物件也都有地方摆放。此外,在后排座椅的舒适度方面,欧尚X5PLUS也采用了一体式运动座椅,为了保证舒适度,也采用了Lear(李尔)品牌座椅,让你坐上去拥有饱满的支撑感、包裹感,再结合上专属的头枕设计,一圈长途跑下来也不会让你感觉到任何腰酸背疼的感觉。

亮点三、打开车门,让我们一起来到整车内饰效果方面,欧尚X5PLUS的内饰科技要比我猜测的还要炫酷,整车居然采用了环抱式30英寸三联屏设计,这么大的屏幕包含了仪表盘左边的“功能屏”,让你在日常驾驶出行的时候,两侧可显示导航等信息,这样相当于确保任何时候都有一个屏幕显示导航,对于驾驶安全性方面还是比较使用的。当然,再大的屏幕,肯定也需要丰富的系统和高性能的芯片驾驶,才能让你在车内快速玩转它,而中控屏幕方面采用了Onstyle5.1智慧座舱系统、MTK八核车机芯片算是主流配置,再结合上它自身的价格,已经很难再挑出毛病了,要比RAV4荣放的大彩电好用太多了。

亮点四、卖10万的价格,在性能方面要比20万级的合资SUV还要出色,毕竟在这台欧尚X5PLUS身上,它性能方面入门都是高配,全系搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,在性能参数方面拥有了138kW额定功率,300N·m最大扭矩,与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,在传动效率最高为96%,油耗可降低5%,日常开出去换挡平顺、无顿挫,在WLTC综合油耗6.15L/100kmm,拿这样的油耗和性能参数去对比RAV4荣放2.0L+CTV版本(额定功率126kW,最大扭矩209N·m)相比,在动力差距方面已经很明显了。

最后,我身边好几个朋友开的也都是长安家族的车型,在品质耐用性、技术,再到产品综合素质、性价比以及保值率方面,整体表现都很不错,我感觉要比国内其它日系、德系合资车亲民太多了,关键在售价方面,这台欧尚X5PLUS也才9.99万起售,目前顶配才11万多,同样是紧凑SUV,这样的定价彻底撕破了合资SUV在国内市场卖高价的谎言,而在合资车高利润的背后,全都是包装出的“泡沫”。

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